Geliştirilen yenilikçi yapı sistemi, pahalı beton kullanmaktan kaçınmak isteyen bir çiftçi tarafından ortaya kondu. Bu sistemde, atık araç lastikleri katmanlar halinde üst üste yerleştiriliyor. Lastiklerin iç kısımları ise toprak ve taşla dolduruluyor; bu sayede eğimli alanlarda toprağın kaymasını önleyen dayanıklı bir yapı elde ediliyor. Projeyi geliştiren çiftçi, bu yöntemin özellikle kırsal bölgelerde ve küçük ölçekli arazilerde büyük avantaj sağladığını vurguluyor. Geleneksel beton istinat duvarlarının yüksek maliyet ve ağır işçilik gerektirdiği düşünüldüğünde, bu yeni sistem oldukça cazip bir alternatif sunuyor.
Sistemin göz alıcı özelliklerinden biri de geri dönüşüm sağlaması. Genellikle atık olarak değerlendirilen yüzlerce eski lastik, bu yöntemle yeniden işlev kazanıyor. Uzmanlar, eski lastiklerin esnek yapısının, toprağın hareketine karşı beton duvarlara oranla bazı durumlarda daha dayanıklı olabileceğini ifade ediyor. Ayrıca, bu sistem yağmur suyunun tahliyesini de etkin bir şekilde sağlıyor.
Eğimli arazilerde sıkça görülen toprak kaymalarını önlemek için kullanılan bu yöntem, sosyal medyada da büyük ilgi gördü. Özellikle düşük bütçeli arazi projeleriyle ilgilenen kullanıcılar, sistemi hem pratik hem de ekonomik buluyor. Ancak uzmanlar, bu yöntemin büyük ölçekli projelerde profesyonel mühendislik hesapları yapılmadan uygulanmasının risk taşıyabileceğini, bununla birlikte küçük ölçekli uygulamalarda önemli maliyet avantajları sunabileceğini belirtiyor.
Her yıl milyonlarca otomobil lastiğinin atık hale dönüştüğü göz önüne alındığında, bu tür projelerin geri dönüşüm açısından ne denli önemli olduğu belirtiliyor. Geliştirilen bu sistemin, diğer ülkelerde de benzer çevre dostu projelere ilham verebileceği düşünülüyor.
